Принцип инновационного метода объяснил замначальника отдела организации дорожной деятельности управления городского хозяйства и транспорта администрации Орла Никита Митряев: «Обычно фрезеруется 5-7 см дорожного полотна. Как правило, это только верхний слой асфальта. При использовании метода холодной регенерации снимается не только дорожная «одежда», но и «подушка». Спецтехника срезает дорожное полотно до земли. Получившаяся масса из старого асфальта, щебня и песка перемалывается с добавлением битума и присадок, а затем укладывается заново».
