Специалисты отфрезеровали изношенное покрытие, после чего уложили выравнивающий, а затем защитный слой из щебеночно-мастичного асфальтобетона толщиной 4 сантиметра. На всём протяжении участков нанесли разметку и укрепили обочины асфальтогранулятом.
Технология устройства слоев износа позволяет устранить деформации и восстановить показатели ровности и сцепления верхнего слоя асфальтобетонного покрытия, а также защитить нижние слои дорожной одежды от преждевременного разрушения.
Трасса Р-120 Орел – Брянск – Смоленск - граница с Республикой Белоруссия в Орловской области соответствует всем нормативным требованиям. Фото пресс-службы ФКУ Упрдор Москва - Бобруйск
